{"id":10171,"date":"2021-08-26T13:24:27","date_gmt":"2021-08-26T12:24:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.strimeo.tv\/?p=10171"},"modified":"2021-08-26T13:24:28","modified_gmt":"2021-08-26T12:24:28","slug":"coraz-blizej-pociagow-do-kowar-i-karpacza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/coraz-blizej-pociagow-do-kowar-i-karpacza\/","title":{"rendered":"Coraz bli\u017cej poci\u0105g\u00f3w do Kowar i Karpacza"},"content":{"rendered":"\n

Marsza\u0142ek Cezary Przybylski, Tymoteusz Myrda Cz\u0142onek Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego, Marek Obr\u0119balski Wiceprzewodnicz\u0105cy Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego, a tak\u017ce przedstawiciele m.in. gmin Karpacz, Mys\u0142akowice, Podg\u00f3rzyn i Zwi\u0105zku Gmin Karkonoskich omawiali dzi\u015b szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce rewitalizacji linii kolejowych z Jeleniej G\u00f3ry do Karpacza i Kowar. Wspomniane trasy znajduj\u0105 si\u0119 na d\u0142ugiej li\u015bcie po\u0142\u0105cze\u0144, kt\u00f3re w ostatnim czasie przej\u0105\u0142 Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p>\n\n\n\n

“Przejmowanie i rewitalizacja linii to cz\u0119\u015b\u0107 naszego projektu odbudowy kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. Chcemy przywr\u00f3ci\u0107 poci\u0105gi mi\u0119dzy innymi na trasy z Jeleniej G\u00f3ry do Kowar i Karpacza, co u\u0142atwi\u0142oby dojazd do okolicznych miejscowo\u015bci mieszka\u0144com Kotliny Jeleniog\u00f3rskiej, ale te\u017c turystom<\/em>”\u00a0\u2013 m\u00f3wi\u00a0Cezary Przybylski Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p>\n\n\n\n

Linie nr 308 i 340 \u0142\u0105cz\u0105ce Kowary z Jeleni\u0105 G\u00f3r\u0119 oraz Karpacz z miejscowo\u015bci\u0105 Mys\u0142akowice to trasy nieczynne od kilkudziesi\u0119ciu lat. W czerwcu Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego oficjalnie przej\u0105\u0142 po\u0142\u0105czenia od PKP. To pierwszy krok w kierunku rewitalizacji linii i przywr\u00f3cenia na nich poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

“To bardzo wa\u017cna inwestycja, na kt\u00f3r\u0105 czeka wielu Dolno\u015bl\u0105zak\u00f3w. Do rewitalizacji przewidziany jest odcinek Jelenia G\u00f3ra \u2013 Kowary G\u00f3rne o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 25 kilometr\u00f3w z opcjonalnym odga\u0142\u0119zieniem do Karpacza o d\u0142ugo\u015bci siedmiu kilometr\u00f3w<\/em>\u00a0\u2013 t\u0142umaczy\u00a0Tymoteusz Myrda, Cz\u0142onek Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa\u00a0\u2013\u00a0Linia ta nie tylko wzmocni ruch turystyczny w regionie, ale przede wszystkim u\u0142atwi mieszka\u0144com regionu dojazd do miejsc pracy i edukacji, a tak\u017ce o\u015brodk\u00f3w zdrowia, kultury czy sportu<\/em>”\u00a0\u2013 dodaje.<\/p>\n\n\n\n

W spotkaniu uczestniczyli tak\u017ce burmistrz Karpacza, w\u00f3jt Mys\u0142akowic oraz przedstawiciele Zwi\u0105zku Gmin Karkonoskich i gminy Podg\u00f3rzyn.<\/p>\n\n\n\n

Planowana inwestycja realizowana b\u0119dzie etapami. Prace zak\u0142adaj\u0105 rewitalizacj\u0119 10 kilometrowego odcinka z Jeleniej G\u00f3ry do Mys\u0142akowic, 15 kilometrowego fragmentu z Mys\u0142akowic do Kowar G\u00f3rnych i 7 kilometrow\u0105 tras\u0119 z Mys\u0142akowic do Karpacza.<\/p>\n\n\n\n

“To \u015bwietny przyk\u0142ad na renesans po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. Sie\u0107 linii kolejowych jeszcze na pocz\u0105tku lat 50. i 60. XX wieku by\u0142a bardzo rozbudowana. Potem nast\u0105pi\u0142 proces niedoinwestowania, post\u0119puj\u0105cej dewastacji. Chcemy ten proces odwr\u00f3ci\u0107 poddaj\u0105c kompleksowej rewitalizacji linie kolejowe z Jeleniej G\u00f3ry do Karpacza i Kowar”<\/em>\u00a0\u2013 m\u00f3wi\u00a0Marek Obr\u0119balski Wiceprzewodnicz\u0105cy Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p>\n\n\n\n