{"id":12723,"date":"2021-12-21T08:16:13","date_gmt":"2021-12-21T07:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.strimeo.tv\/?p=12723"},"modified":"2021-12-21T08:16:17","modified_gmt":"2021-12-21T07:16:17","slug":"kolej-na-innowacje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/kolej-na-innowacje\/","title":{"rendered":"Kolej na innowacje!"},"content":{"rendered":"\n

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju og\u0142osi\u0142y II konkurs na projekty badawczo-rozwojowe w ramach Wsp\u00f3lnego Przedsi\u0119wzi\u0119cia BRIK \u2013 Badania i Rozw\u00f3j w Infrastrukturze Kolejowej. B\u0119d\u0105 poszukiwa\u0107 nowych mo\u017cliwo\u015bci rozwoju innowacji w bran\u017cy kolejowej w obszarach: bezpiecze\u0144stwo ruchu kolejowego, efektywno\u015b\u0107 energetyczna, ekologia i usprawnienie procesu diagnostyki infrastruktury. Na wsparcie projekt\u00f3w w konkursie zaplanowano 50 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n

Celem dzia\u0142a\u0144 jest wzrost innowacyjno\u015bci i\u00a0konkurencyjno\u015bci transportu kolejowego. Efektem programu ma by\u0107 opracowanie nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re usprawni\u0105 proces utrzymania infrastruktury kolejowej, poprawi\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego, zwi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 i ekologiczny charakter kolei. Na wsparcie projekt\u00f3w w konkursie przeznaczono \u0142\u0105cznie 50 mln z\u0142 (po 25 mln z\u0142 od ka\u017cdego z partner\u00f3w).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Modernizujemy linie kolejowe i szukamy innowacji technologicznych, aby kolej by\u0142a bezpieczna, coraz bardziej atrakcyjna dla pasa\u017cera i przedsi\u0119biorcy i przyjazna dla \u015brodowiska. Program realizowany wsp\u00f3lnie z Narodowym Centrum Bada\u0144 i Rozwoju daje szans\u0119 na wdro\u017cenie nowatorskich rozwi\u0105za\u0144 na sieci kolejowej w obszarze bezpiecze\u0144stwa, utrzymania i eksploatacji linii kolejowych oraz ekologii. To uzupe\u0142nienie prowadzonych na szerok\u0105 skal\u0119 prac, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 kolej na lepsze\u00a0”\u00a0<\/em>\u2013 powiedzia\u0142 Ireneusz Merchel, prezes Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n\n\n\n

Program jest dedykowany jednostkom naukowym oraz firmom z bran\u017cy kolejowej.<\/strong>\u00a0Nab\u00f3r wniosk\u00f3w b\u0119dzie trwa\u0142 od 28 stycznia 2022 r. do 31 marca 2022 r. (do godziny 16:00). Szczeg\u00f3\u0142owe informacje, w tym regulamin konkursu oraz wz\u00f3r wniosku o dofinansowanie s\u0105 dost\u0119pne na stronie internetowejhttps:\/\/www.gov.pl\/web\/ncbr\/brik-ii<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kolej na bezpiecze\u0144stwo, ekologi\u0119 i monitoring sieci kolejowej w konkursie BRIK II<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

W\u015br\u00f3d temat\u00f3w\u00a0zwi\u0105zanych z<\/strong>\u00a0podnoszeniem bezpiecze\u0144stwa na kolei<\/strong>\u00a0w ramach BRIK II<\/strong>\u00a0planowane jest opracowanie innowacyjnego systemu ostrzegania, kt\u00f3ry z wyprzedzeniem b\u0119dzie informowa\u0142 pracuj\u0105cych na torach o nadje\u017cd\u017caj\u0105cym poci\u0105gu i konieczno\u015bci opuszczenia szlaku (za\u0142\u0105cznik pozycja nr 1). Przewidywane jest tak\u017ce opracowanie systemu wsparcia dyspozytora (2) w podejmowaniu decyzji w sytuacji kryzysowej o zmianie tras niekt\u00f3rych sk\u0142ad\u00f3w. Opracowana i przetestowana zostanie r\u00f3wnie\u017c metoda pozyskania informacji o \u015brodowisku naturalnym w s\u0105siedztwie linii kolejowych i ich wykorzystania (7) w celu rozwoju bezpiecze\u0144stwa ruchu poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

W obszarze poprawy efektywno\u015bci energetycznej<\/strong>, zaplanowano opracowanie technologii i wdro\u017cenie dwukierunkowych podstacji trakcyjnych i zasobnik\u00f3w energii (3). Pozwol\u0105 one na rekuperacj\u0119 (odzyskanie) i zmniejszenie zu\u017cycia energii. W tej dziedzinie oczekiwane jest r\u00f3wnie\u017c rozwi\u0105zanie techniczne, kt\u00f3re zmniejszy wykorzystanie energii przez urz\u0105dzenia elektrycznego ogrzewania rozjazd\u00f3w (EOR) (4).<\/p>\n\n\n\n

Rozw\u00f3j proekologicznych rozwi\u0105za\u0144 <\/strong>jest zwi\u0105zany z analiz\u0105 mo\u017cliwo\u015bci wykorzystania na terenie kolejowym technologii betonu fotokatalitycznego, kt\u00f3ry ma w\u0142a\u015bciwo\u015bci redukuj\u0105ce zanieczyszczenie powietrza (5). Planowane jest tak\u017ce opracowanie proekologicznej metody usuwania ro\u015blinno\u015bci na liniach kolejowych (9). W obszarze przewiduje si\u0119 tak\u017ce opracowanie systemu precyzyjnego monitorowania oraz przetwarzania informacji o danych ruchowych, technicznych i \u015brodowiskowych (8).<\/p>\n\n\n\n

W obszarze usprawnienia procesu diagnostyki stanu technicznego infrastruktury,<\/strong> planowane jest opracowanie urz\u0105dzenia, kt\u00f3re umo\u017cliwi badania defektoskopowe szyn, tzn. wykrywaj\u0105ce wady, podczas jazdy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 60-120 km\/h (10). Do kompleksowego badania stanu szyn, w jednym z projekt\u00f3w planowane jest r\u00f3wnie\u017c wykorzystanie bada\u0144 radiologicznych (11). Na styku dzia\u0142alno\u015bci utrzymaniowej oraz inwestycyjnej znajduje si\u0119 wykorzystanie danych uzyskanych z pomiar\u00f3w wykonanych za pomoc\u0105 skanera (6). Planowane jest tak\u017ce opracowanie innowacyjnego systemu monitorowania stanu infrastruktury kolejowej za pomoc\u0105 dron\u00f3w (12).<\/p>\n\n\n\n

BRIK I \u2013 10 innowacyjnych projekt\u00f3w w realizacji<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W\u015br\u00f3d 10 ju\u017c realizowanych innowacyjnych projekt\u00f3w BRIK s\u0105 m.in.: opracowanie oraz wdro\u017cenie systemu pomiaru temperatury szyn kolejowych, opracowanie systemu zarz\u0105dzania o\u015bwietleniem,  czy rozwi\u0105zania antykradzie\u017cowe sieci trakcyjnej lub umo\u017cliwiaj\u0105ce zastosowanie paneli fotowoltaicznych na ekranach akustycznych.<\/p>\n\n\n\n

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju w ramach Wsp\u00f3lnego Przedsi\u0119wzi\u0119cia BRIK \u2013 Badania i Rozw\u00f3j w Infrastrukturze Kolejowej<\/em> na rozw\u00f3j innowacji na kolei do 2033 r. przeznacz\u0105 \u0142\u0105cznie 100 mln z\u0142 (po 50 mln od ka\u017cdego z partner\u00f3w). Konkurs BRIK I ze strony Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju finansowany jest z Programu Operacyjnego Inteligentny Rozw\u00f3j. Finansowanie konkursu BRIK II zaplanowano w ca\u0142o\u015bci ze \u015brodk\u00f3w krajowych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Narodowe Centrum Bada\u0144 i Rozwoju og\u0142osi\u0142y II konkurs na projekty badawczo-rozwojowe w ramach Wsp\u00f3lnego Przedsi\u0119wzi\u0119cia BRIK \u2013 Badania i Rozw\u00f3j w Infrastrukturze Kolejowej. B\u0119d\u0105 poszukiwa\u0107 nowych mo\u017cliwo\u015bci rozwoju innowacji w bran\u017cy kolejowej w obszarach: bezpiecze\u0144stwo ruchu kolejowego, efektywno\u015b\u0107 energetyczna, ekologia i usprawnienie procesu diagnostyki infrastruktury. Na wsparcie projekt\u00f3w w konkursie zaplanowano 50 mln z\u0142. Celem dzia\u0142a\u0144 jest wzrost innowacyjno\u015bci i\u00a0konkurencyjno\u015bci transportu kolejowego. Efektem programu ma by\u0107 opracowanie nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re usprawni\u0105 proces utrzymania infrastruktury kolejowej, poprawi\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego, zwi\u0119ksz\u0105 efektywno\u015b\u0107 energetyczn\u0105 i ekologiczny charakter kolei. Na wsparcie projekt\u00f3w w konkursie przeznaczono \u0142\u0105cznie […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":12729,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[112,163],"tags":[958,823,981,452,3437,1739,3309,3436,560],"class_list":["post-12723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nie_przegap","category-podroze","tag-badanie","tag-infrastruktura","tag-koleje","tag-konkurs","tag-narodowe-centrum-badan-i-rozwoju","tag-pkp","tag-pkp-intercity","tag-polskie-linie-kolejowe","tag-projekty"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12733,"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12723\/revisions\/12733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/strimeo.tv\/archiwum\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}